Der Saab 37 Viggen ist ein schwedischer Jet-powered, einsitzige Kampfflugzeuge.

Schweden Abwehrsystem enthalten die Verbreitung von High speedable Kampfflugzeuge zu Zeiten des Krieges auf Start-und Landebahnen von jeder Länge und erfordert STOL Eigenschaften, dh, flattern frei Landungen mit schnellen Sinkflug. Für diese schwierigen Anforderungen entwickelt die vielen Zweck-Typ, als Nachfolger für den Saab 35 Draken war der Saab Viggen (Donnerschlag), gekoppelt mit Ente Lamellen und die militärische Weiterentwicklung eines zivilen Fan-Motor mit einem schwedischen Nachbrenner und ein identisches Schubumkehr . Der Erstflug fand im Februar 1967 als anstößig Flugzeug.

Erste Studien für das System 37 der schwedischen Luftwaffe (Flygvapnet), aus denen die Saab 37 herauskam, begann bereits 1952. Ein vielseitiges Kampfflugzeug, das sowohl als Jäger und für Angriffe auf Bodenziele und für das Clearing-up angepasst werden, war, konnte in der Nachfrage. Die tatsächliche Entwicklung der Viggen begann dann 1962. Saab wählte eine sehr progressive Auslegung mit großen Canards, die erhebliche Aufzug zu liefern. Das Flugzeug ist aerodynamisch stabil im Gegensatz zu heutigen Fightern. Mit dem Motor einer fiel zurück auf die damals neuen zivilen Pratt & Whitney JT8D, die von Volvo Flugzeugmotor mit Nachbrenner geben wurde. Planung in der Mitte der 1960er Jahre plante eine Beschaffung von 832 Flugzeugen.

Die erste Viggen (37-1) Haupt-Header auf 8. Februar 1967 mit Erik M in Ping zum Erstflug ab. Einen Monat später der erste Auftrag für die Serienproduktion für 100 Maschinen, unter es 17 Busse, empfangen wurde. Die erste Serienmaschine flog im Februar 1971. Es ging um das Geschwader F7 in ¤ s, die AJ 37 umgerüstet ab Juni auf dem neuen Probe und 1972 hatte ein erstes Relais operativ. Die Versorgung der Jagd-Version wesentlich von den Systemen verändert folgten 37 ab 1978.

Die Abfangjäger 37 war der Stamm der AJ 37 mit dem Schwanz des Trainers SK 37, stärkere Motoren und Elektronik sowie Bewaffnung, die auf die Abfangmission geschnitten wurden. Zuerst die 149 37 begann 1979 ihren Dienst. Sie wurden dann im Laufe der Jahre z. B. durch die Möglichkeit, AMRAAM beginnen verbessert. Die elektronische Herzstück dieser Variante ist die Radar-Ericsson UAP-1023 (PS-46 / A), die als erste Puls-Doppler-Radar der Welt in Produktion ging. Obwohl erhebliche Bewaffnung unter den Tragflächen transportiert werden kann, wird es auf RB 71 Sky Flash Lenkwaffen und RB 24/74 Sidewinder IR Führung Raketen Grenzen Allgemeinen.

Mit Verteilung der letzten Maschinen im Juni 1990 die Viggen acht Jagdstaffeln, drei Clearing-up-Relais und fünf Angriff Relais der Flygvapnet ausgestattet. In der Zwischenzeit Sparmaßnahmen links jedoch ihre Spuren, und mit der Einführung des Saab Viggen die Existenz vielleicht 39 Gripen bis 2005 auf wenige Flugzeuge Sicherung.

Die letzten Viggen-Abfangjäger waren 1990 die schwedische Luftwaffe ausgeliefert.

Das Flugzeug wurde bereits eine Reihe von Verbesserungen und Änderungen eingereicht. Die Version up-to-date in Gebrauch ist die "D" - Modell mit der gleichen Waffe und Kommunikationssysteme wie neuere Gripen.

Die Viggen ist vergleichbar mit der israelischen Kfir und Französisch Mirage III / 5.

Technische Daten

Siehe auch

• Liste der Flugzeugtypen
• Interceptor

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