Der Saab 105 ist ein Jet-powered Schulterdecker des schwedischen Herstellers Saab. Charakteristisch sind die Pilotensitze nebeneinander und die T-Leitwerk. Es entwickelte sich auf Grundlage eines zivilen Unternehmens Flugzeuge. Abgesehen von seinen wichtigsten Einsatz als Schulflugzeug wurde es auch als Kampf-und Aufklärungsflugzeug eingesetzt.

Schweden bestellte 1962 150 Maschinen. Der Erstflug des ersten Prototyps fand am 29. Juni 1963. Die schwedische Luftwaffe erhielt 1966 und 1969 ihre 150 Maschinen, die als Sk 60 zwischen wurden. Die Maschinen waren mit einer Lizenz-Version des 742 kp Schub liefern Turbom Ca Aubisque Motor, der RM-9. 46 Maschinen erhalten externe Ladestationen für 30mm Kanone Container oder ungelenkte Raketen. Diese Maschinen erhielten die Bezeichnung Sk 60B. Eine Aufklärung Variante mit Einbauraum für Kameras in der Nase bekam die Bezeichnung Sk 60C. Die Basisversion wurde später als Sk 60A bezeichnet.

Weitere Varianten waren die Sk 60D, ein Verbinden und Ausbildung Variante mit 4 Sitzen und der Sk 60E, ebenfalls mit 4 Sitze jedoch eine nicht-militärische Avionik. Bei allen Varianten ist es ausgetauscht möglich sein die beiden militärischen Schleudersitze für vier herkömmliche Sitze.

Zwischen 1988 und 1991 Alle 142 noch Sk anwesend bei der schwedischen Luftwaffe im Einsatz erhielten 60 eine strukturelle Verstärkung und Änderungen an der Schleudersitze durch den Einsatz verbesserter Fallschirm möglich zu machen. Ab 1995 105 Maschinen Williams FJ 44-1C (RM-15) erhielt Motoren und neue Instrumente. Die Typnamen die gleichen geblieben. Diese so umgerüstet Maschinen sind nur zum Zweck der Ausbildung und als Bindeglied Flugzeugen verwendet. Sie sind bis 2015 im Dienst bleiben. Maschinen dieser Art sind von der schwedischen Kunstflug-Staffel 60 verwendet.

Die Export-Version Saab 105XT ab 1970 in Österreich geliefert wurden und nannte Saab 105OE gibt. Am Ende des Jahres 2004 war noch die Art in beiden Ländern im Einsatz befindet.

Das österreichische Bundesheer besaßen 40 Saab 105 OE, mit 1 November 2005 ist derzeit noch immer 29 Stück in sein Beschäftigungs-nutzte die Saab 105 mit dem 3. Relais / Flieger-Regiment 3 und 8 Stk. als "Darlehen" an der Überwachung Geschwader / Flieger-Regiment 2.

Anwendungstyp sind die Ausbildung (Hauptaufgabe) und die Flugsicherung. Weitere Einsätze sind VIP Verkehrsmittel in 4sitzer-Versionen, heute nur noch eine untergeordnete Rolle in der Bundeswehr spielen die Beschäftigung als Jagdbomber und Aufklärer.

Die Bewaffnung besteht aus Maschinenkanonen (in mg Pods) und ungelenkte Raketen verschiedener Kaliber darüber hinaus die 105 OE ausgestattet auch mit Aufklärung und Luft Probenbehälter.

Technische Daten

Literatur

• Grüne William:. Die Flugzeuge der Welt Werner Classen Verlag, Zürich und Stuttgart 1970

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen

Artikel in der Kategorie "Saab 105"

Wir fanden hier 17 Artikel.