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Der Begriff Logistik (Lagerverwaltung) umfasst alle Zwischenschritte der Fertigung. Es umfasst alle Aktivitäten für den physischen Raum und Zeit umgehen von Gütern und Personen, einschließlich deren Umgruppierung.
Logistik ist mehr konkret als integrierte Planung, Organisation, Controlling, Abschluss und Kontrolle des gesamten Material-und Warenfluss, beginnend mit den damit verbundenen Informationsflüssen definiert, mit dem Lieferanten, von (eigenen) die operative Wertschöpfung Stufen (z. B. Produktion und / oder Verteilung Stufen), bis hin zur Auslieferung der Produkte beim Kunden, inklusive der Abfallentsorgung und das Recycling.
Eine mögliche Definition des Begriffs Logistik ist die Anwendung der sechs R: Die richtige Menge der richtigen Güter zur richtigen Zeit in der richtigen Qualität zu den richtigen Kosten am richtigen Ort. Häufig auch noch eine Siebte F ist bis zu dieser Aufzählung mit aufgenommen: mit den richtigen Informationen für alle Beteiligten. Insbesondere in der bedarfsorientierten ("just in time") Fertigung, wie es üblich ist heute spielt die Behandlung von Informationen eine große Rolle.
Es gibt verschiedene Ursachen Begriff für das Wort Logistik. Von der griechischen Antike verschiedene Wörter sind Logistik zurückzuführen. "Lego" übersetzt mit zu denken. "Logizmati" gemeint überlegen, rechnen oder zu prüfen. "Logos" ist das Substantiv für Verstand, Vernunft oder Rechnung.In der römischen Antiken des Beamten für Finanz-und Lebensmittel-Waren-Regierung als "logistika" bezeichnet wurde. Im Mittelalter jedoch der gleiche Begriff für barocke Frankreich stand für die praktische Rechenkunst.Im stand der Begriff "mehr loger" für Leben, Platz logieren und / oder. Um den deutschsprachigen Ländern wird der Begriff Logistik erst in den späten 1960er Jahren es Jahre Regel-recht eingeführt.
Heute wird der Begriff "Supply Chain" wird häufig verwendet.
Die byzantinischen Kaiser Leontos VI (886 -. 911 n. Chr.) schrieb ca.900 n. Chr. Zuerst heute Definition zugelassen (Militär-) Logistik im Rahmen seiner Arbeit "summary Argument der Kriegskunst", das unter der Bezeichnung des "Leonini militärischen Institute" wurde bekannt.
Im einzelnen handelt es etwa schreibt: "Thing der Logistik ist es, die Armee zu bewaffnen bezahlen und sachgemäßer es mit Kanonen und Munition auszurüsten, in Zeit und ausreichend für ihre Bedürfnisse zu sorgen und jede Handlung der Kampagne entsprechend vorbereiten, dh Raum und Zeit zu berechnen, das Gebiet in Bezug auf die Armee Bewegungen sowie der Gegner Stärke zu schätzen, richtig und in Übereinstimmung mit diesen Funktionen die Bewegung und Verteilung der eigenen Streitkräfte zu regeln und ordnen, mit einem Wort zu entsorgen. "
Von Französisch militärischen Angelegenheiten (1638) den Titel "major ist bekannt, N Ral der Logistik".
Henri Jormini (1779-1869) beschrieben Unterbringung und die organisatorischen Versorgung in seinem Werk "Umrisse des Krieges art" Logistik bilden. 1862 wurden das Papier in die englische Sprache übersetzt.
Logistics bereits mit der amerikanischen Freiheit Krieg eine Rolle gespielt. Sowohl bei der Marine und der Armee verstand man durch sie navigieren und versorgt die Flotte und / oder Truppentransporter. Die USA haben aus diesem 2 ab. Weltkrieg den Begriff, um die Armee und die Luftwaffe übergeben. Neben mathematischen Methoden wurden für die Planung und Optimierung verwendet werden (siehe Betrieb Research).
In den 70er Jahren vor allem Optimierungen stark definierte Funktionen vorgenommen wurden. Automatisieren-flow der materiell-technischen Lösungen wie Hochregallager.Die 80er Jahren entwickelt wurden, geprägt / geformt von einer Optimierung der Funktion verbreitenden Ablauf. Logistik zu einem Querschnitt Funktion innerhalb der Unternehmen (ähnlich wie die persönlichen oder Finanzierung) avencierte. In den 90er Jahren gesamten Prozess und die Schaffung von Wertschöpfungsketten entwickelt und optimiert. Es fand sowohl eine funktionelle (um-orientiert) und einer unternehmensübergreifenden Integration. Seit der Jahrhundertwende liegt der Fokus auf den Aufbau und die Optimierung von globalen Netzwerken, für die weltweite Integration der Wertschöpfungsketten.
Ursprünglich als Hauptfunktion der Lagerverwaltung versteht, wird Logistik heute v. A. als Fluss-orientierte betriebliche Querschnittsfunktion über die Bereiche Beschaffung, operative Leistungserstellung (Produktion it w. S.) und Absatz gesehen.
Wenn man in früheren Zeiten Logistik insbesondere Rationalisierung Instrument und Service-Funktion für Kostenminimierung, dann erkannte man die Logistik im Zeitverlauf betrachtet zunehmend als Konkurrenz Instrument und Organisation Funktion für Gewinnmaximierung.
Eine horizontale oft unterteilt Logistik im engeren Sinn in die vier phasespecific Teilsystemen:
Im Rahmen der Distributionslogistik auch der Marketing-Logistik gesprochen. Personal-Logistik ist jedoch Aufgabe der Kern der Personalabteilung (Personal operative Planung).
Durch moderne Konzeptionen wie Efficient Consumer Response (ECR), Supply Chain Management (SCM), kann Category Management (CM) und Technologien wie zum Beispiel Elektronik-DATA Interchange (EDI) eine effizientere Logistik organisiert werden. Beispiele sind JIT-und Kanban.
Je nach Art der Tätigkeit auch zwischen Lagerlogistik (Lagerverwaltung), Verpackungslogistik und Transportlogistik unterschieden. Häufig wird auch der Begriff Intralogistik taucht in diesem Zusammenhang, die idR die komplette logistische Abläufe an einem Ort zu verbreiten und je nach Unternehmen eine Kombination aus Produktion, Lagerlogistik und Verpackungslogistik darstellt. Fasst
In den Ursprüngen Logistik umfasst die klassischen TUL-Prozesse Transport, Umschlag, Lagerung.
Eine der wichtigsten Aufgaben der Logistik ist der Transport. Logistik ist verantwortlich für den Transport vom Hersteller zum Unternehmen, den innerbetrieblichen Transport, sowie den Transport zum Kunden. Es hängt sehr stark damit auf eine entwickelte und leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur.
Weitere Funktionsbereiche sind:
Besondere Aufgaben der Logistik sind die Sicherung der Ware während der Lagerung und beim Transport zB nicht nur bei wertvollen Gütern wie Geld Transport, sondern auch ganz besonders mit der Gefahr Eigentum.
Die Ziele der Logistik sind der Beitrag von einer hochwertigen Leistung, Qualität und eine Senkung der Kosten. Hier Zielkonflikte zu entwickeln. Zum Beispiel eine hohe Bestand verringert den Fehlbetrag Kosten sowie die Lieferbereitschaft zu erhöhen, aber dadurch Lagerhaltungskosten steigen. Die Logistik-Kostenrechnung dient hier als Instrument für die optimale Bestimmung.
Der Anteil der Logistik an den Gesamtkosten ist nicht unerheblich. Die meisten Kosten werden hier von Transport-und Lager gebracht. Logistikkosten sind jedoch der Industrie abhängig. Hohe Logistikkosten sind z. B. in der Konsumgüterindustrie. Auch die Logistik-Kosten sind abhängig von den wirtschaftlichen Stand der Entwicklung. So der Anteil der Logistikkosten am Bruttoinlandsprodukt beträgt mit Entwicklungsländern zB 20% (Industrieländer weniger als 5%). Häufig ist es während der Anordnung der Logistik noch in der Anordnung von Anreizen (Personalführung) fehlt.
Der logistische Kanal (der Weg vom Hersteller bis zum Endkunden) wird durch Schnittstellen, die Grenzen zu vertreten und den logistischen Fluss behindern miteinander verbunden. Das Ziel der logistischen Kette ist es, diese Schnittstellen in Nähten, in denen sie ständig koordiniert und Prozessabläufe sind System-Verbreitung gelenkt zu verwandeln. Zwischen logistischen Schnittstellen ersten bis dritten Ordnung ist differenziert (Abteilung gleicht dasselbe Unternehmen, Unternehmens-Verteilung).
Die logistische Kette bringt ua folgende Vorteile:
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