Als Nachfolger des Jeeps des Zweiten Weltkriegs (Willys MT und / oder Ford GPW) und die folgenden Weiterentwicklungen (M38 und M38A1) Ford Mutt M151 (Military Utility Tactical Truck) eine Einführung. Auch wenn Ford M151 zu seinen Vorgängern ist äußerlich sehr ähnlich sind, dann ist es dennoch ein komplett neu entwickeltes Fahrzeug. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern es keinen Anführer Rahmen mit Starrachsen / Blattfedern und auf Körper, sondern einen sogenannten Unibody, ein Aufsteigen Körper mit Einzelradaufhängung und Schraubenfedern.

Generell bezeichnet man nur alle Fahrzeuge mit Willys Jeep Herkunft, Ford Mutt nicht als Jeep geführt

Ford Mutt (interne Bezeichnung der US-Armee: M151 Series) in den Jahren 1964 bis 1986 über 100.000 Stück für verschiedene Armeen geliefert, erhielt den größten Teil US-Armee. Der M151 wurde als Ersatz für die M38 Willys Jeep als auch für die ursprüngliche Willys Jeep aus dem Zweiten Weltkrieg beschafft.

In der Beschäftigung wurde der neue M151 seinen starken Motor, die direkte Lenkung, das neue Fahrwerk und die relativ leichtes Gewicht bald zum Verhängnis. Besonders mit dem Modell A1 mit seinem hinteren Dreieck Lenkräder es unzählige Schätzungen kamen mit vielen Verletzte und Tote.

Als Reaktion auf diese konstruktiv problematische Hinterachse wurde schließlich die a2-Variante entwickelt, die diagonal Lenkräder statt des Dreiecks Lenkräder besaß. Dennoch kam es weiter zu Unfällen. US-Army hat daher beschlossen, unter anderem aus rechtlichen Gründen, dass ein M151 wurde nie in den Händen von Zivilisten gekommen. Daher werden alle Fahrzeuge ersetzt wurden zuerst mit der Fackel schneiden. Wenn jedoch bekannt wurde, dass diese geschnitten Fahrzeuge wurden zum Teil gemeinsam von Privatpersonen geschweißt wurde wieder komplett zerlegt, die Fahrzeuge und zerstört dann mit Bulldozern ¤ den Körper vollständig. Aus diesem Grund private KÖTER ist ziemlich selten, aber es gibt dennoch einige in den Händen von Zivilisten.

Mit der Armee war die Teilnahme an einem Lehrfilm Demonstration über "den Jeep Gefahren" Pflicht, bevor man durfte diese Fahrzeuge zu bewegen. Dies und der Umstand, dass die Jeeps keine Panzerung hatten und leicht angreifbar, angeordnet US-Armee zu ersetzen und durch die neue Humvee ersetzen im Rahmen der Erneuerung des Programms M151 allmählich. Der Jeep, einst die berühmteste Fahrzeug der US-Armee hatte ihre Pflicht getan.

Heute sieht man es oft in privater Hand, darüber hinaus noch in verschiedenen Armeen, wie z. B. in Israel. US-Armee hat immer noch einige M151 aus nostalgischen Gründen in seiner Existenz.

Varianten

Es war der Mutt in den folgenden Ausführungen:

• M151, M151 A1, M151A2, Grundtyp, wobei A1 und A2 Änderungen bedeuten, die wesentlichsten mit der Variante A2 mit komplett überarbeitete Hinterradaufhängung
• M151 A1C für 106 mm von Recoilless Rifle (Kanonen, recoillessly)
• M825 für 106 mm von Recoilless Rifle (Kanonen, recoillessly), später auch mit TOW
• M718 (auch A1) Truck, Ambulance

Technische Daten

Grundtyp M151:

• Motor: 4 Zylinder, Benzin, 2,2 l Hubraum mit 72 PS
• Getriebe: 4-Gang, Rückwärtsgang mit zuschaltbarer Allradantrieb (4
• Höchstgeschwindigkeit: 65 Stundenmeilen (112 Stundenkilometer)
• Reifengröße: 7.00x16
• Grad der Kraftstoff im Tank: 17 Gallonen (ca.72 l)
• Verbrauch: 15-18 l/100 km
• Länge: 3,37 m (132,7 cm)
• Breite: 1,63 m (64,0 Zoll)
• Größe: 1,80 m (71,0 Zoll)
• Radstand: 2,15 m
• Bodenfreiheit: 0,24 m
• Gewicht: 1088 kg ohne Last, 1633 kg Last
• Zusätzliche Belastung im Bereich: 0,25 Ton / Ton
• Wattiefe: 0,53 m (21,0 Zoll), mit speziellen Teilen: 1,52 m (60,0 Zoll)
• Elektrischer Anschluss: 24 V
• Crew: 4 Personen

Web links

Die deutsche Homepage über das M151.

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