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Seite geändert: �roda, lipiec 13, 2011 09:12:47

Ford Granada (benannt nach der andalusischen Stadt Granada) eine klassische Auto der Ford Werke AG in Köln und wurde in der sogenannten "oberen Segment" (obere Mittelschicht und Oberschicht) beigelegt (es gab auch eine amerikanische Ford-Modell, die trug den Namen Granada, mit dem europäischen Modell jedoch nichts gemeinsam hatte. Dieser Artikel bezieht sich nur auf die Europäische Granada). Der Granada war der Nachfolger für den Ford 20M und 26M Ford (Serie P7).

Die etwas einfacher ausgestattet Schwestermodell des Granada ist Ford Consul, die vor allem die obere Mittelschicht serviert, während Sere Ford Granada an der oberen Klasse richtet. Ford Consul und Ford Granada konnte äußerlich am Anfang noch unter anderem an verschiedenen Kühlergrills, so verschieden Ausstattungen und anderen Motorisierungen ausgestellt differenziert werden, um verschiedene Zielgruppen anzusprechen. Während Ford Consul wurden V6-Motoren als Nachfolger des Ford 17M insbesondere mit Vierzylinder-Motoren (ein V6-Motor wurde in der Consul GT als Punkt Motorisierung angeboten) verkauft, wies Ford Granada in Serie und eine wesentlich bessere Ausstattung auf.

Die Entwicklung dieser Limousine für den europäischen Markt begann 1968. Im März 1972 Ford Granada waren nach Investitionen von 500 Millionen Mark auf dem Genfer Autosalon der Öffentlichkeit vorgestellt und fand den Weg in den Verkaufsräumen der Ford-Händler. Ford Granada ist das erste Modell, mit dem der englischen und deutschen Entwicklungsabteilungen der Ford kooperiert funktioniert.

Ab Modelljahr 1975 Consul und Granada wurden bis zu Ford Granada "'75, das die komplette obere Segment ab sofort serviert auf ein breites Spektrum an Motoren und Ausstattungen gefaltet. 1977 brannte das zentrale europäische Ersatzteillager von Ford bis zu einem weitgehend, die heute macht das Ersatzteil Suche schwieriger viel.

In das Modelljahr 1978 äußerlich stark Ford Granada "'78 mit modernen Organisation, aber dennoch klassische Ausrichtung erschienen. Zum Modelljahr 1982 wurde ein weiterer wichtiger Modellpflege erfolgte auf Ford Granada" überarbeitet '82, vorwiegend im Bereich der Technologie.

Ford Granada wurde von dem legendären, bereits 1964 berühmt in den Vorgänger-Modellen eingeführt und ständig weiterentwickelt V6-Motoren aus Köln Produktion. Diese wurden bevorzugt von den Käufern des Ford Granada bestellt. Bereits seit der Einführung des V6-Motoren und bis zum Ende des Ford Granada Ford erreichen konnte und die Verteidigung der Marktführerschaft für Sechszylinder Kraftfahrzeuge in Europa. 1977 hat nicht gelogen den Ford Marktanteil in Europa mit so viel wieder 17,2% erreicht.

Das Auto wurde bis 1985 produziert. Nachfolger ist der Skorpion. Es war der Granada auch als "Turnier" (Kombination) und als Wobei letztere Variante wurde zunächst mit einem eleganten H Ftschwung als "fast Backen Limousine" in den Verkauf Programm, bevor die Ftschwung 1974 war begradigt und die Variante war von nun an genannt. Über einen längeren Zeitraum gab es Ford Granada auch als Rige Limousine.

Ford auch noch den Namen "Granada" in England wegen der dort hohen image Wert der type-name bis 1994 verwendet für den Nachfolger-Serie (in Deutschland Scorpio "'85 und Scorpio" '92).

Engines of Consul / Granada, Granada "'78 und Granada" '82:

1,7-Liter-Vierzylinder-V-4 (70 PS)
1,7-Liter-Vierzylinder-V-4 (75 PS)
2,0-Liter-Vierzylinder R4 (99 PS)
2,0-Liter-Vier-Zylinder V-4 HP), "Essex" (nur Großbritannien)
2,0-Liter-Vierzylinder R4 (101 PS)
2,0 Liter Sechszylinder-V-6 (90 PS)
2,3-Liter-Sechszylinder-V-6 (108/114 PS)
2,5-Liter-Sechszylinder-V-6 (120 PS), "Essex" (nur Großbritannien)
2,6-Liter Sechszylinder-V-6 (125 PS)
2,8-Liter-Sechszylinder V-6 (135 PS / Vergaser)
2,8-Liter-Sechszylinder V-6 (150 PS / CA Spritzer) (1975-1977)
2,8-Liter-Sechszylinder V-6 (160 PS / CA Spritzer) (1978-1981)
2,8-Liter-Sechszylinder V-6 (150 PS / CA Spritzer) (1982-1985)
3,0-Liter-Sechszylinder-V-6 (138 PS), "Essex"
1,9-Liter-Dieselmotor, der Peugeot gekauft, um mit HP) gehen (nur einige Exportländer)
2,1 Liter Dieselmotor von Peugeot zugekauft (63 PS)
2,5-Liter-Dieselmotor, der Peugeot zugekauft (69 PS)