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Seite geändert: �roda, lipiec 13, 2011 09:12:35

Ford Fiesta wird seit 1976 gebaut Kleinwagen Ford Motor Company. Er ist in der Zwischenzeit in der sechsten Modellgeneration gebaut. Im Einzelnen gab es folgende Generationen:

Fiesta (Bauzeit Bereich 05/76 08/81)

Der Fiesta wurde als Dreit Rer und kleinen Lieferwagen. Die verschiedenen Varianten wurden mit 1,0; 1,1 und 1,3 Liter sowie 1,6 Liter Benzinmotoren zur Verfügung. Als Vorläufer der späteren XR von 2 mit 1,6 Liter Hubraum und 84 PS der Fiesta Super S mit wahlweise 1,1 Liter und 1,3 Liter-Motor wird als. Es dauerte auch das Design der Seitenstreifen vor (Baujahre 1980 bis 1981). Aus dem Motorsport-Abteilung dann noch gab es im gleichen Zeitraum des Fiesta auf X mit 1,1 Liter Motor und 70 PS (Basis war der Fiesta Ghia). Auch er besaß die später Karosseriedesign des XR 2 nur ohne Nebenwirkungen Dekoration. Als Motor in der Basis-Modelle der OHV-Motor verwendet wurde, ein 4-Zylinder-Motor mit 2 Ventilen und Vergaser jeder.

Fiesta '82 (Bauzeit Bereich 08/81 - 08/83)

Mit dem Facelift des Modelljahres 1982 wurde die Fiesta erlebt zahlreiche Änderungen. Auf den ersten Blick die neuen, größeren Stoßfänger mit Kunststoffecken fallen ins Auge.

Fiesta '84 (Bauzeit Bereich 08/83 - 02/89)

Auch der Fiesta '84 war im Grunde ein weiteres Facelift, jedoch mit einer neu gestalteten Front-und Innenausstattung komplett abweichend von der Vergangenheit Design. 1985 rollte der erste Fiesta mit einem Dieselmotor (1,6 litres/40 kW/54 PS) des Volumens. Die Sport-Version war nun 71 KW (96 PS) und hieß weiter "XR2". In Köln arbeitet einige Cabrio Modelle wurden hergestellt, die hauptsächlich für den angelsächsischen Markt. Diese Modellvariante gilt heute als selten. Ein 1,4-Liter-Motor mit 54 KW (73 PS), verfügbar ab 1986, war neu. Die stufenlose CTX Automatikgetriebe des Fiesta war neu und einzigartig ab 1987 in der Kleinwagen-Klasse.

Fiesta '89 (Bauzeit Bereich 03/89 - 07/96)

Der Fiesta '89 (Code GFJ) war der erste Fiesta, der auch mit fünf Türen gebaut wurde. Die stärkste in Serie blockiert Motor wurde nur von 1989 bis 1993 in die sportliche Modellvariante "xr2i": ein 1,8 Liter Zetec Benziner mit 16 Ventilen und 96 KW (130 PS). Die xr2i war auch äußerlich durch Seitenschweller und andere Stoßstangen sportlicher als das Standard-Modell gelegt. Verschiedene auf der anderen Seite ist es der Fiesta von 1992-1994 gebaut wurde "S". Optisch kaum verändert, aber mit 1,8 Liter 16V-Motor und 77 KW (105 PS) das Modell GFJ ein Facelift wurde ebenfalls von, 1994 vorgelegt, die eine Revision optisch (unter anderem den Spiegel und Blinker) sowie technische und mehr safetyrelevantly (Fahrer / Beifahrer Airbag, Seitenaufprallschutz, Gürtel Greifarm) gemachten Angaben. Von August 1995 bis Produktionsende der Fiesta '89 noch als "Fiesta Klassik angeboten wurde", so dass auch nach dem Produktionsstart des Fiesta '96 Modell '89 als neue Fahrzeuge könnten bestellt werden.

Fiesta '96 (Bauzeit Bereich 11/95 - 09/99)

Der Fiesta '96 war ein äußerst umfangreiches Facelift des Fiesta, so dass man auch hier sprechen können ein völlig neues Modell. Die Plattform war aber noch zu einem großen Teil identisch mit dem ersten Fiesta. Es war in Brasilien auch als Pickup verkauft. Der Mazda 121 dieser Zeit war eine Fiesta '96 mit einigen mazdaspezifischen Modifikationen, in der Ford-Werke gebaut. Die Modellbezeichnung für den Rer liest JBS, die für die Rer JAS.

Fiesta '96 Facelift (Bauzeit Bereich 09/99 - 11/01)

Der Fiesta '96 Facelift unter anderem eine neu gestaltete vordere Teil erhalten und ersetzt dabei etwas die Arbeit vor dem Original Fiesta '96 eingedrungen. Schließlich wird die Fiesta hält 14 "- Räder Standard, und sieht nun etwas stärker Die Motorvarianten sind: Benziner: 1.3l (50PS), 1.3l (60PS), 1.25l 16V (75PS), 1.4l 16V (90PS), 1,6. l 16V (103PS) Diesel: 1.8l Diesel (75PS) abgesehen von den "kleineren Versionen" gab es ab Bj.2000 auch eine Sportversion mit 76kW (103PS), auf 15Zoll Alufelgen, Schwellerpaket und spezielle Innenausstattung Die beiden. 1.3l Motoren sind identisch mit Ausnahme der Drosselklappe, warum dies häufig mit Tuningmaßnahmen ausgetauscht. Der Fiesta Sport 2005 wurde dann aus dem Fiesta MK6 ST150 ersetzt.

Fiesta 2002 (Bauzeit Bereich 11/01 - 10/05)

Dieser Fiesta wurde als völlig neues Konzept begonnen. Nach über 25 Jahren war die Zeit überfällig, um eine wirklich neue Fiesta, die auf eine völlig neue Plattform entwickelt zu präsentieren. Im Vergleich zum Fiesta '96 das Auto der "Erwachsenen" wurde. Der Lieferwagen-Variante, die bisher auf dem Fiesta basiert weiter angeboten. Im November / Dezember 2004 über die schweizerischen und englischen Markt der Fiesta ST mit 150 PS vorgestellt wurde. In Deutschland ist diese HP-starke Fahrzeug erschien im Frühjahr 2005 und damit den Kurs Pferd die Fiesta '02-Modellgeneration.Das Modell 2002 in den Ausstattungsvarianten Basis, Ambiente, Trend, Sport und Ghia angeboten. Des Weiteren gab es viele Sondermodelle wie Viva, Viva X, Futura, Blues, Finesse 100 und Wareneingang will rock Sie. Die Motorenpalette reicht, abgesehen von der Fiesta ST, von 1,3 ein l 44 KW (60 PS) Benziner bis 1,6 ein l 16V-Motor mit 74 KW (100 PS). Als Diesel (TDCi) gibt es mit 50 und 66 KW (68/90 PS).

Fiesta 2002 Facelift (in der Produktion ab 10/05)

Der Fiesta '05 Freshening unter anderem neu gestaltete Heck / vorderen Bereich und vor allem ein hochwertiges Interieur mit scheinbaren eingefügt Hartgummi Teile, die durch unterschiedlich wählbare Farben charakterisiert enthalten ist. Neben vier neuen Metallic-Lackierungen ("Exotic Gelb", "Manzana grün", "Tango" und "Viola") ist für die Käufer zu locken. Weitere Neuheiten sind ein AUXIN Eingang für den Anschluss eines MP3 Players, Bluetooth / Voice Control-Funktionen, Licht und Scheibenwischer-Mechanismus, Bordcomputer, eine Klimaautomatik und klappbare Außenspiegel. Das neue Modell ist seit dem 12. November 2005 erhältlich in den Ausstattungsvarianten Ambiente, Trend, Sport und Ghia. Zusätzlich gibt es noch die Edition Modelle Fun-und Anschluss-und der Sport-Variante pc. Motorisierung der Benzin-Kläger Ford Fiesta beginnt mit dem 1,3 l Duratec-Motor mit 44 KW (60 PS) und endet mit dem auf 2,0 l Duratec ST mit 110 KW (150 PS). Daneben gibt es zwei Diesel-Fahrzeugen mit 1,4 ein l Duratorq TDCi Turbodiesel-Motor (50 kW/68 PS) und 1,6 ein l Duratorq TDCi Turbodiesel (66kW/90 PS). Beide Dieselmotoren wurden in Zusammenarbeit mit Peugeot entwickelt.