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Der Begriff E-Mobilität und / oder E-Mobility die Fertigstellung von Aufträgen und Geschäftsprozessen über das Internet mit dem Namen, mit denen vor allem Arbeitsplätze können durch die Mobilität der Menschen organisiert mobil werden in den virtuellen Raum mit Hilfe der Maschine-Maschine-Kommunikation abgelöst . Möglich wird dies durch technische Innovationen wie Assistenz und Delegation Technologie (wie zum Beispiel Software-Agenten) sowie von den Möglichkeiten der Kommunikation zwischen Maschinen. Communication Maschine Tonnen-Maschine ist von der großen IT-Unternehmen als einer der größten Wachstumsmärkte angesehen.
Der Begriff im Kontext eines großen Technologie-Projekt der Bundesregierung in den Jahren 2002 bis 2004 entwickelt. Die Bezeichnung E-Mobility wurde geprägt / geprägt durch das Forum der sozialen Technik-Organisation mit dem DGB Baden-Württemberg im Jahr 2002 als Bezeichnung für zukünftige Formen der Arbeitswelt. Das Forum der sozialen Technik Organisation brachte diesen Begriff in das Master-Projekt Bundesministerium zu diesem Zeitpunkt für Wirtschaft und Technologie (BMWi, später BMWA), das den Namen MAP - Multimedia Arbeitsplatz der Zukunft durchgeführt werden.
Das Forum der sozialen Technik-Organisation, eine Person Netzwerk von rund 1800 Frauen und Männer aus Betriebs-und Personalräte, Forschungs-und Entwicklungsabteilungen, Unternehmen, Betriebe, Handwerk, Arbeitslosen-Initiativen und Netzwerke Frau führt die Gruppe quer Philosophen "work 21" in MAP.
In der shoptalks über "neue Infrastrukturen der Arbeit" übernehmen die Experten aus Wirtschaft, Gewerkschaften und Wissenschaft nicht nur die Arbeit Form (zum Beispiel das Organisationsmodell), sondern auch der Arbeitgeber-Arbeitnehmer-Verhältnis verändern die Prozesse des Wandels in der Arbeitswelt strukturell . Hier ist insbesondere der Pluralisierung und tendenziös Minimierung der Anzahl der normalen Arbeitgeber-Arbeitnehmer-Beziehungen und die Zunahme von neuen independentnesses neben gedacht werden, der steigende "Virtualisierung der Arbeitswelten" und "die Entbetrieblichung der Arbeit" . Electronics Mobility baut auf diese Entwicklungen und / oder Ergebnisse von ihnen.
Unter Elektronik-Mobility werden derzeit fünf verschiedene Formen zusammengefasst mehr Netto-unterstützte oder IT-Begleitung der Arbeit und / oder arbeiten Module als "personale" und "nicht personale Mobilität", intelligente Wege der Assistenz, die Delegations-oder andere Agenten-basierte Hilfsmittel, um Gebrauch gemacht. Die Revolutionierung der Vorstellungen des mobilen Arbeitens - in Relation zu den traditionellen Außendienst alter Prägung - sind angemessen außer in den Prozess einer "intelligenten Intensivierung" (Schr Durch sie ist das Verfahren zu verstehen, dass die Produktivität der mobilen Arbeitens erheblich erhöht, da es zu auffächern lässt sich in verschiedene Dimensionen von Mobilität, die Nutzung integrierter entweder persönlich oder werden. Das ist mehr als die bisher vor allem die persönliche Kompression der Abläufe zugelassen. Aus der Sicht der Elektronik Mobility decken die erkennbaren neuen ¤ ten der Arbeit
Allgemein ist es, in Zukunft arbeiten Welten davon ausgegangen werden, strenge Zuweisungen von der Arbeit bildet auf bestimmte Inhalte mehr und mehr durch gebrochen sind. Dies bedeutet, dass eine Änderung Mischungen von stationären und mobilen, arbeitsteiligem und ergebnisorientiert, operatinglocation-bezeichnet und virtuelle, interaktive und Gesicht ton Gesicht prägte / geformt arbeiten passen sich. Die Gemische bilden strukturell eine neue Konstante, werden nur die Teile der Mischung der Komponenten flexibel. Reine Online-Arbeitsformen und reine PC-freie Arbeitsplätze werden Ausnahmen. In diesen Kontexten Elektronik Mobility bildet eine Weiterentwicklung des E-Working. Durch die fünf Tendenzen im Detail erwähnt ist folgendes zu verstehen:
Traditionell geht man mit dem Begriff "mobiles Arbeiten" von der Vorstellung, dass die handelnde Person mobil für den Abschluss ihrer beruflichen Aufgaben oder auf die erhöhte Verträglichkeit von Freizeit und Beruf und / oder Beruf und Familie zwischen verschiedenen Arbeitsplätzen selbst ist. Abgesehen von der Mobilität der Erwerbstätigen, die miteinander auskommen, ohne Technik-Unterstützung, steigt die Zahl derer, Arbeitsumgebungen, die als Technologie-unterstützten Mobilität beschrieben werden kann. Die Aufgaben der Arbeit so folgen / der Beschäftigten. Technische Hilfsmittel für den Transport von Arbeitsinhalten, um den jeweiligen Standort / aktiv die Aktionen bieten. Wir sprechen von "Personaler Mobilität" Ter).
Die Infrastrukturen der neuen Kommunikationstechniken erlauben auf der Grundlage des Arbeitsverhältnisses durch Software-Agenten die Mobilität von Arbeit Inhalte durch Assistenz und Delegation durch die Mobilität und / oder Immobilit ¤ t / zu, dass in jedem Fall beschäftigte Person. Over "nicht personale Mobilität" Ter) geht. Während in der klassischen industriellen Arbeit Arbeit produktiv mit dem Gedanken gehen durch die zentrale Maschine mal den lokalen Verbindlichkeit bei gleichzeitiger Rotation der Arbeiten bestätigt wurde, ermöglicht die Virtualisierung von Arbeitsabläufen die dezentrale-mobile Versorgung sowie mobile Bereitstellung von Mitteln der Arbeit. Die Arbeit wird personfreely mobile. Sind gleichzeitig Formen der Mobilität der Arbeit, mit der das Werk als auch die Person ist mobil.
Abgesehen von der Frage nach der Mobilität der Menschen und die Mobilität der Arbeit Inhalt der technischen Innovation Entwicklungen zur Stärkung der Mobilität von Werkzeugen. Durch sie einerseits mobile Endgeräte zu verstehen sind, auf der anderen Seite eine unter sie erhöht die Mobilität von plattformunabhängigen Anwendungen von Software und von Software-Agenten ist es, zu fassen. Dies ist für die Arbeitsorganisation und die Veränderung der Arbeitskultur relevant, wenn diese mobile Werkzeuge die Möglichkeiten Zuschuss für die Delegation, wenn sie eigene technische "Intelligenz" mit sich selbst führen, wenn sie betriebliche Abläufe, Prozesse, Zugriffe und Transaktionen der meisten realisieren andere Art unabhängig, Release, zu beenden, zu steuern und / oder zu überwachen. "In allen Bereich Reizbarkeit" ¤ t) von technischen Umgebungen ist ein Merkmal der Trend zum mobilen Büro.
A zu einem großen Teil neue Herausforderung für die Organisation der mobilen Arbeit und Beruf Welten ist die Entwicklung von Komplexität eines Mobilität Beginn der Arbeiten die Beziehungen in dynamisch-mobilen Teams oder einfach nur als mobile Kund / inn / en und / oder Kundengruppen. Während in der Vergangenheit vor allem der Dynamik zwischen ortsgebundenen Unternehmen und / oder Client-und Mobile-order-Umsetzung mussten gesprochen, mit der Zahl "der auf dem Weg Aktiven" die Anzahl der dynamischen Beziehungen wachsen werden. In der ergebnisorientierten Arbeit Welten mit (Teil-) autonomen Beschäftigten entstehen mehr und mehr die Beziehungen zwischen mobilen Client / innen und ihrerseits mobilen Unternehmer / innen bis hin zu mobilen Bestellung und / oder Problemlösung Teams. Die Menge der horizontalen Beziehungen mobil in jedem Fall Maßnahmen erhöht, verliert die Dominanz der lokalen Bindung Vers US-Mobilfunk Beziehung relativ an Bedeutung.
Mit der zunehmenden teilweise virtuellen Arbeitsumgebungen die Anforderung steigt die Berufstätigen in verschiedenen virtuellen Aktivität Szenarien zur gleichen Zeit zu bewegen. Mit zunehmender Mobilität mit der Arbeit ist es, von einem steigenden parallel Funktion in Kombination oder separate virtuelle Bereichen verfahren werden. Virtuelle Mobilität bedeutet hier, dass Beschäftigte nicht nur vor der Aktion Schritte trennen ", um Material-virtuellen" zunehmend auch parallel "virtual-virtuell". Die Mobilität zwischen den virtuellen Ordnung und Aufgabe Umgebungen steigt. Mit dem Wechsel zwischen den verschiedenen Technologie-gestütztes Arbeiten Kulturen sind neben den Unterschieden in dem Material zu arbeiten Kulturen der Industrie und / oder Kunden von erheblichem Einfluss. Die dynamische Veränderung der Erlebniswelten ist weit mehr als nur die Änderung der technischen Lösungen.
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